Formwork Waling Connector - The Efficient Connection Core of Formwork Support Systems
Shaanxi Flourish Industrial Co., Ltd. har utviklet denne Formwork Waling Connector, støttet av ISO 9001 kvalitetssystem og tysk presisjonsstemplingsteknologi. Med "full-systemkompatibilitet + 6x sikkerhetslast-lager" som sine kjernefordeler, er den kompatibel med vanlige forskalingssystemer som H20 trebjelker, aluminiumsforskaling og stålforskaling. Gjennom varm-dypgalvaniserende anti-korrosjons- og kile--låsedesign, løser den fullstendig industriens smertepunkter for tradisjonelle koblinger, for eksempel "dårlig kompatibilitet, lett rust og tidkrevende installasjon". Den har betjent mer enn 3000 bro- og høyhusprosjekter- over hele verden og ble vurdert som «førstevalget for effektivt tilbehør til forskalingskonstruksjoner».
1. Kjernefordeler: Redefinering av forskalingsforbindelsesstandarder
1.1 Full-dimensjonskompatibilitet, tilpasning til vanlige forskalingssystemer
Ved å ta i bruk en modulær design støtter den 360 graders fler-vinkelforbindelse og er kompatibel med alle typer forskalingskomponenter, inkludert H20 trebjelker (150×200 mm), aluminiumsvalser (80×40 mm) og støttebjelker av stål (100×50 mm), så vel som internasjonale merker for forskalingssystemer som Doka og Peri. Utstyrt med M12-M16 justerbare tilkoblingshull med en avstandsfeil på Mindre enn eller lik 0,5 mm, kan den erstatte gamle koblinger direkte uten ytterligere prosessering, tilpasse seg forsterkningsbehov i forskjellige scenarier som vegger, søyler og broer, noe som reduserer trykket på tilbehørsbeholdningen.
1.2 Militært-materiale, sikkerhetsbelastning-bærer opptil 6x industristandard
Laget av Q355B stål med høy-flytestyrke gjennom integrert stempling, med en strekkstyrke på større enn eller lik 510MPa, langt over 375MPa-standarden for vanlig Q235-stål. Ved å ta i bruk "ett-stykke U-formet struktur + nøyaktig full sveiseprosess", når arbeidsbelastningsgrensen 8 tonn, og den endelige bruddlasten er 48 tonn (sikkerhetsfaktor 6:1), og består den statiske trykktesten på 2 ganger nominell belastning uten deformasjon. Overflaten behandles med varmforsinking med en sinklagtykkelse på 85 μm eller større, og besto en 1200-timers saltspraytest. Dens levetid overstiger 5 år i fuktige miljøer som underjordiske garasjer og broer, 4 ganger lengre enn vanlige koblinger.
1.3 10-Andre hurtiginstallasjon, 50 % høyere konstruksjonseffektivitet
Ved å ta i bruk en "dobbel kile låsestruktur", er det ikke nødvendig med bolter eller profesjonelle verktøy. Bare sett inn valsen i koblingen og bank på kileblokken for å fullføre låsingen, med en enkelt installasjonstid på bare 10 sekunder, noe som sparer 80 % av arbeidstimer sammenlignet med tradisjonelle boltforbindelser. Demontering kan raskt fullføres med en vanlig skiftenøkkel, uten tap av komponenter og en gjenbruksgrad på over 95 %. Tilkoblingshullet har innebygde- anti-skligjenger, og sideforskyvningen etter installasjon er mindre enn eller lik 0,2 mm, og unngår effektivt betonglekkasje forårsaket av for store skjøtegap i forskalingen.
1.4 Multi-tilpasning av scenarier, tilpasning til komplekse tekniske behov
Full-spesifikasjonstilpasning støttes: materialet kan oppgraderes til 304 rustfritt stål (for kystnære-saltmiljøer); dimensjoner kan tilpasses for lengde (80-200 mm), åpningsbredde (40-120 mm) og antall tilkoblingshull (2-4); Alternativer for overflatebehandling inkluderer pulverlakkering (tilpasning av farge) og svertingsbehandling (scenarier med høy temperatur). En komplett "kobling + kileblokk + posisjoneringsstift"-løsning leveres. Plasseringsstiften fikserer avstanden nøyaktig, tilpasser seg støttesystemer for store gulvforskalinger og reduserer måletiden på stedet.
2. Kjerne tekniske parametere og spesifikasjoner
|
Parameterkategori |
Standard modell (WC-8) |
Heavy-Duty-modell (WC-12) |
Egendefinert modell (WC-Egendefinert) |
|
Materiale |
Q355B Stål |
Q355B Stål |
Q355B/304 rustfritt stål |
|
Strekkstyrke |
Større enn eller lik 510MPa |
Større enn eller lik 550 MPa |
Større enn eller lik 510-650 MPa |
|
Arbeidsbelastningsgrense |
8T |
12T |
5-20T |
|
Sikkerhetsfaktor |
6:1 |
6:1 |
5:1-8:1 |
|
Tilpassbar Waler Type |
H20 Trebjelke, Aluminium Waler |
Stålstøttebjelke, kraftig aluminiumsforskaling |
Alle typer Walers |
|
Åpningsbredde |
80 mm |
100 mm |
Tilpasset 40-120mm |
|
Lengde |
120 mm |
150 mm |
Tilpasset 80-200mm |
|
Overflatebehandling |
Varm-Dip galvanisering |
Varm-Dip galvanisering |
Varm-Dip galvanisering/pulverlakkering/sverting |
|
Anti-korrosjonsvurdering |
IP65 |
IP67 |
IP65-IP68 |
|
Vekt per sett |
0,8 kg |
1,2 kg |
0,5-2,0 kg |
|
Tilpassbare scenarier |
Veggforskaling, søyleforsterkning |
Brostøtte, stort-spenngulv |
Alle scenarier |
3. Produktstrukturanalyse
3.1 Kjernetilkoblingskomponent (sikkerhetskjerne)
Sammensatt av en integrert formet U-formet hoveddel og doble kilelåseblokker. Den U--formede hoveddelen har en veggtykkelse på 8 mm, med en bueovergangsdesign i bunnen for å unngå spenningskonsentrasjon; kileblokken har anti-sklitråder på overflaten, med en kontaktflate på 90 % med valsen. Den statiske friksjonskraften etter låsing er større enn eller lik 15kN, noe som sikrer at det ikke løsner under heising og helling.
3.2 Justerbart tilkoblingssystem (kompatibilitetskjerne)
Tilkoblingshullet har en elliptisk utforming med et sidejusteringsområde på ±5 mm, kompatibelt med dimensjonsfeil til valsere fra forskjellige produsenter. Hullveggen forsterkes ved rulling, med en overflateruhet på Ra Mindre enn eller lik 1,6μm. Når den brukes med posisjoneringsstifter, når gjentatt posisjoneringsnøyaktighet ±0,1 mm, noe som sikrer flatheten til forskalingsskjøting.
3.3 Anti-korrosjonsbelegg (holdbarhetskjerne)
Det varm-dypforsinkende laget bruker en tre-prosess med "for-forbehandling + høy-temperaturgalvanisering + passivering", med sinklags adhesjon som når nivå 1 (ingen avskalling i kryss-kutttest), dekker døde hjørner som innersiden av veggforbindelsen til U{{8}. "lett rusting i skjulte områder" av tradisjonelle koblinger. Det valgfrie pulverbelegget er laget av epoksyharpiks, med en slagfasthet på 50 kg·cm, som kan motstå kollisjonsskader under konstruksjon.

